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STAGE de fin d'études – Étude de la vulnérabilité au changement climatique des infrastructures ferroviaires

Artelia
🇫🇷 France
On-site
16 hours ago

Qui sommes-nous ?

Nous sommes un groupe d'ingénierie, acteur majeur dans les domaines dubâtiment, de l’eau, de l’énergie, de l’industrieet de lamobilité.

Détenu à 100% par nos salariés, nous sommes unis par une même passion, celle d’exercer un métier qui allie l’art de concevoir avec ingéniosité et de réaliser avec engagement. 

Nos11 000collaborateurs et collaboratrices, dans plus de40 pays, créent chaque jour des solutions pour une vie positive au travers de nos enjeux stratégiques pour la planète et l’humanité. Nos équipes sont à taille humaine, privilégiant la proximité, les échanges quotidiens et le partage d’expérience.

Pour faciliter la lecture, l’écriture inclusive n’est pas utilisée dans  le corps de cette annonce, les termes employés au masculin se réfèrent aussi bien aux femmes, hommes qu'aux personnes non binaires.  

Vous intégrerez l’équipe ART (Adaptation Réglementation Travaux) de la Business Unit Infrastructures et Territoires Durables, dans la branche Energie, Déchets et Environnement : vous rejoindrez une équipe pluridisciplinaire, engagée sur les enjeux de résilience au changement climatique des infrastructures.

Dans le cadre d’un projet innovant, vous contribuerez au développement et à la structuration des outils, méthodes et connaissances permettant d’évaluer et d’améliorer la résilience des infrastructures de transport face au changement climatique.

Encadré(e) par une équipe expérimentée, vos missions principales seront les suivantes :

  • Participer à ladiffusion et l’optimisation d’un outil de sensibilisation à l’adaptation au changement climatique, en mobilisant des retours d’expérience et des ateliers collaboratifs ;
  • Contribuer à l’analyse des vulnérabilités climatiques spécifiques au secteur ferroviaire (aléas, enjeux, typologies d’infrastructures, etc.) ;
  • Contribuer à des travaux sur les offres de vulnérabilité au changement climatique, notamment par la mise en œuvre dedescentes d’échelles pour les projections climatiques et lacréation d’indicateurs pertinents à partir de données publiques ;
  • Développer uncatalogue de solutions d’adaptation pour les différentes infrastructures de transport ;
  • Travailler à laconception d’un outil d’aide à la décision en amont des projets, permettant d’évaluer l’exposition des projets face au changement climatique, d’analyser de manière macro les coûts de l’inaction et de proposer des solutions pour réduire ces impacts.

En complément, selon votre appétence et l’actualité des projets, vous pourrez également intervenir en appui sur d’autres missions du pôle :

  • Rédaction dedossiers réglementaires (analyse des enjeux environnementaux, études d’impact, dossiers loi sur l’eau…) ;
  • Réalisation d’études environnementales préalables et participation à l’élaboration de plans de gestion des mesures compensatoires.
  • Production de cartes thématiques sous QGIS.

Vos atouts 

Vous préparez une formation de niveau BAC+5 spécialisée en environnement,  urbanisme, adaptation au changement climatique ou en transition des territoires.

Vous disposez :

  • D’unebonne culture générale des enjeux climatiques, des risques naturels et des politiques d’adaptation ;
  • D’unintérêt fort pour le secteur ferroviaire et l’ingénierie de la résilience pour les infrastructures de transport ;
  • De qualités enanimation, synthèse, structuration d’outils pédagogiques ;
  • De bonnescapacités rédactionnelles et relationnelles.
  • Une appétence pour les procédures réglementaires environnementales ; 
  • Une bonne maitrise desoutils de bureautiques (Office) etcartographiques (QGIS). 

Nous vous offrons :

  • Un tremplin pour votre future carrière chez Artelia 
  • Un tuteur proche de vous au sein d'une équipe à taille humaine
  • Des experts métiers pour vous accompagne sur des projets variés, de différentes tailles
  • Une équipe RH dédiée pour vous guider durant votre stage

STAGE de fin d'études – Étude de la vulnérabilité au changement climatique des infrastructures ferroviaires · Artelia

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