Responsable Ingénierie Maintenance – Locomotives (H/F)

Leader de l'Ingénierie et des Entreprise IT Services, ALTEN regroupe près de 57 000 collaborateurs, dont 88% d'ingénieurs. Présent dans plus de 30 pays, le Groupe accompagne la stratégie de développement de ses clients dans les domaines de l'innovation, de la R&D et des systèmes d'information technologiques.

Au sein d’uneéquipe, vous évoluerez dans unenvironnement industriel exigeant où lasécurité, la fiabilité et la disponibilité des locomotives sont des priorités absolues. Lesgammes de maintenance doivent être mises à jour prochainement, et votre rôle sera clé pouraccompagner cette transition tout en assurant unsupport réactif aux équipes terrain.

Votre expertise technique sera mise à contribution pourrésoudre des pannes complexes,optimiser les processus de maintenance etgarantir la continuité opérationnelle du parc roulant.

Missions :

Diagnostic Technique et Résolution de Pannes

• Analyser les dysfonctionnements :
  • Identifier lesfonctions défaillantes sur les locomotives (systèmes électriques, mécaniques, pneumatiques).
  • Lire et interpréter des schémas techniques (électriques, hydrauliques, pneumatiques) pour localiser les anomalies.
  • Utiliser desoutils de diagnostic (oscilloscopes, multimètres, logiciels de supervision) pour valider les hypothèses.
• Proposer des solutions rapides :
  • Élaborer desplans d’action correctifs pour rétablir la fonctionnalité des systèmes.
  • Tester et valider les solutions avant mise en œuvre définitive.
  • Documenter lesretours d’expérience (REX) pour enrichir la base de connaissances techniques.

Support aux Techniciens sur le Terrain

• Accompagner les équipes :
  • Intervenir en première ligne pour résoudre des pannes (électriques, pneumatiques, problèmes de branchement).
  • Former et conseiller les techniciens sur destechniques de dépannage avancées.
  • Coordonner les interventions en cas de pannes multiples ou critiques.
• Assurer un lien entre le terrain et l’ingénierie :
  • Remonter lesbesoins en outils, pièces détachées ou formations pour améliorer l’efficacité des équipes.
  • Participer à larédaction de procédures d’intervention pour standardiser les bonnes pratiques.

 Amélioration Continue des Gammes de Maintenance

• Mettre à jour les gammes de maintenance :
  • Analyser les données de maintenance (historique des pannes, temps d’intervention, coûts) pour identifier les axes d’amélioration.
  • Optimiser les processus :
    • Maintenancekilométrique (planification en fonction de l’usage).
    • Maintenancepréventive (réduction des pannes grâce à des inspections régulières).
    • Maintenancecorrective (interventions ciblées et efficaces).
  • Proposer des innovations :
    • Intégration denouvelles technologies (capteurs IoT, outils de monitoring).
    • Automatisation de certainestâches répétitives pour gagner en efficacité.
• Collaborer avec les services qualité :
  • Participer auxaudits techniques et auxrevues de processus.
  • Contribuer à laréduction des coûts de maintenance sans compromettre la sécurité.

Autonomie et Prise de Décision

• Travailler en autonomie :
  • Prendre des décisions techniques sans supervision pour résoudre des problèmes urgents.
  • Prioriser les interventions en fonction de l’impact sur la disponibilité des locomotives.
• Gérer les situations critiques :
  • Intervenir en dehors des horaires standards (ex. : à partir de 17h30) pour des pannes bloquantes.
  • Coordonner avec les autres services (logistique, production) pour minimiser les temps d’arrêt.

• Diplôme d’ingénieur (électrotechnique, mécanique, génie industriel)ou Master dans un domaine technique équivalent.

• Expérience : Expérience confirmée enconception locomotive (ferroviaire).

• Expertise technique :

  • Maîtrise dessystèmes électriques, mécaniques et pneumatiques des locomotives.
  • Lecture et interprétation de schémas (électriques, hydrauliques, mécaniques).
  • Expérience terrain : Avoirdépanné des machines/équipements industriels (locomotives ou systèmes similaires).
  • Expérience enmaintenance industrielle (ferroviaire idéalement).
  • Analyse et résolution de problèmes : Capacité àchemiser dans les systèmes complexes et identifier la source des dysfonctionnements.
  • Méthodologie de diagnostic (tests, hypothèses, validation).